Obras em Guarapuava integram pacote de até R$ 8 bilhões do DER do Paraná para rodovias estaduais

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Paraná divulgou o volume de recursos financeiros e projetos de infraestrutura viária que foram orçados em 2025 em todo o Estado, num total acima de R$ 7 bilhões em diversos municípios. Em Guarapuava, a obra incluída no nesse pacote de investimentos é a da recuperação e alargamento da ponte sobre o rio Jordão, na PR-170, em Guarapuava, fixada em R$ 14 milhões.

A duplicação entre a BR-277 e a ponte sobre o Rio Jordão não está neste rol de recursos, mas há garantia por parte do governo do Estado de que a obra será licitada até abril de 2026, quando se encerra o prazo por força da lei eleitoral. A ponte tem peso regional por melhorar a segurança e a fluidez em um dos principais eixos de ligação ao distrito de Entre Rios e a municípios do Sudoeste, através de Pinhão e Bituruna.

Ponte sobre o Rio Jordão na PRC-170 é outra obra licitada em 2025, prevendo restauração e duplicação

Outro trecho que atinge Guarapuava é o da PRC-466, que se estende até Pitanga e outros municípios do entorno. Um dos lotes mais avançados é entre a cidade de Guarapuava e o distrito de Palmeirinha, com cerca de 13 quilômetros.

Ao longo do ano, o DER/PR, autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), publicou mais de 80 editais de licitação para diversas regiões do Estado que, somados, devem superar R$ 8 bilhões quando incluídas concorrências com orçamento ainda não divulgado. As intervenções abrangem desde grandes obras estruturantes até manutenção, conservação e estudos para futuras ampliações da malha rodoviária estadual.

O maior desembolso previsto está ligado à contratação de serviços de manutenção e conservação periódica do pavimento em cerca de 10 mil quilômetros de rodovias estaduais. Dividido em 40 lotes, o edital soma R$ 5,24 bilhões, com execução prevista para três anos, e ainda está em fase final de definição de vencedores. O programa formará a base do ProMAC (Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias), que concentra a maior fatia dos investimentos anunciados.

Grandes obras reforçam eixos regionais

A obra mais cara é a restauração e ampliação em concreto da PRC-466, entre Lidianópolis e Manoel Ribas, com previsão de R$ 560 milhões, beneficiando diretamente o Vale do Ivaí e a região Central do Estado. Em seguida aparecem projetos voltados à Região Metropolitana de Curitiba e ao Litoral: a duplicação em concreto da Rodovia dos Minérios, entre Almirante Tamandaré e o Jardim Areias (R$ 350 milhões), e a duplicação da PR-412, entre Guaratuba e a divisa com Santa Catarina (R$ 272 milhões).

Outras frentes relevantes incluem a pavimentação do trecho remanescente da PR-160, entre Imbaú e Reserva (R$ 199 milhões), fortalecendo a ligação dos Campos Gerais com o Norte do Estado; a pavimentação das PR-574 e PR-575, em Cafelândia, Nova Aurora e Tupãssi (R$ 107 milhões), no Oeste; e a pavimentação da PR-462, entre Iretama e Barbosa Ferraz (R$ 90 milhões), no Centro-Ocidental.

Novas obras licitadas

Seis grandes licitações publicadas recentemente ainda têm orçamento sigiloso, estratégia adotada para estimular propostas mais competitivas. Entre elas estão a duplicação da Rodovia da Uva (PR-417), entre Curitiba e Colombo; a restauração da PRC-272, entre Mauá da Serra e Lidianópolis; e obras de grande porte no Oeste, nos eixos entre Assis Chateaubriand e Toledo. Somadas, essas intervenções devem empurrar o volume total de investimentos acima de R$ 8 bilhões.

Além das obras, o DER/PR mantém licitações para aquisição de insumos, equipamentos, softwares, serviços de consultoria e reformas de estruturas operacionais.

GOVERNO Atendimento do Cadastro Único passa a ser centralizado em novo endereço em Guarapuava

GOVERNOGoverno propõe subvenção da gasolina em R$ 0,44 por litro