Duplicação da PRC-466 atrai negócios e abre perspectivas para Pitanga, Turvo e Palmeirinha

A expectativa de que a duplicação da PRC-466 traga novas oportunidades econômicas já faz parte da rotina de moradores de Pitanga, Turvo e Palmeirinha, distrito de Guarapuava. Em Pitanga, empreendedores investem em novos negócios às margens da rodovia. Entre a Cidade dos Lagos e Palmeirinha, começam a surgir empreendimentos industriais e logísticos. O movimento antecede a conclusão das obras e mostra como a perspectiva de melhorar a ligação entre as cidades já pesa nas decisões sobre onde investir.

Um dos benefícios esperados é a redução do tempo de viagem entre os municípios. Para quem faz o trajeto a trabalho ou precisa acessar serviços em outra cidade, a economia de tempo pode mudar a rotina. Para as empresas, deslocamentos mais previsíveis ajudam a organizar entregas, receber insumos e planejar o transporte de cargas.

Entre Pitanga e Turvo, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) informou que a obra chegou a 62% de execução, com R$ 341,1 milhões investidos até o momento. São 45,4 quilômetros de intervenção, com construção de uma pista em concreto e restauração da pista existente com uma nova camada do mesmo material. A concretagem avançou principalmente entre os acessos a Santa Maria do Oeste e Boa Ventura de São Roque.

O trecho terá três viadutos, duas pontes e uma passarela para pedestres. Em Pitanga, o DER já instalou as vigas do viaduto no entroncamento com a Avenida Universitária Amália Mendes Ziegmann. A próxima etapa é a execução da laje. Os outros viadutos ficam nos entroncamentos com a PR-239 e a PR-460 e com a PR-456. As pontes serão sobre os rios Carazinho e Bonito.

Entre Turvo e Palmeirinha, a duplicação de 27,02 quilômetros atingiu 75% na medição de outubro. O DER informou investimento de R$ 224,1 milhões e prevê concluir os serviços até junho de 2027. A maior parte do novo pavimento já está executada. A ponte sobre o Rio Turvo foi construída, e os viadutos de Turvo e Palmeirinha seguem em obras.

Em outro ponto do corredor regional, na PR-487, entre Manoel Ribas e Nova Tebas, as chuvas provocaram erosão e o pavimento cedeu completamente no ponto atingido. Já na PRC-466 entre Pitanga e Manoel Ribas, o DER executa um projeto de restauração em concreto e ampliação da capacidade, com 21 quilômetros de faixas adicionais ao longo de um trecho de 43 quilômetros. crn1.com.br

Ligação com Campo Mourão amplia a perspectiva logística

O corredor rodoviário que liga Guarapuava a Campo Mourão e municípios vizinhos reúne obras de duplicação, restauração e ampliação de capacidade em diferentes trechos. Em Campo Mourão, a Coamo constrói uma usina de etanol de milho com investimento anunciado de R$ 1,7 bilhão. A planta foi projetada para produzir 765 mil litros por dia. Secretaria da Infraestrutura e Logística

Com a melhoria das ligações rodoviárias, Guarapuava pode se tornar rota de escoamento de parte da produção da usina. O volume que poderá passar pelo município ainda depende das rotas de distribuição da cooperativa.